BROSE Drive Unit REMAN | Motor T Alu | 25 km/h | G74099
Nun auch als Remanufactured-Version erhältlich. Im Einzelnen bedeutet dies dass der Motor sowohl aus Neuteilen aber auch aus aufgearbeiteten Bauteilen besteht und zusätzlich den neusten technischen und Softwaremäßigen Stand besitzt.
Mehrheit der Komponenten sind neu
neuster technischer- bzw. Softwaremäßiger Stand
kostengünstige Option mit gleichbleibenden Qualitätsstandard
Remanufacturing-Prozesse zu 100% in Berlin
Extrem leise, vibrationsarm
Kein Tretwiderstand bei ausgeschaltetem Antrieb
Sensibles Ansprechverhalten
Kraftvolle Unterstützung und harmonisches Fahrverhalten
Maximale Designfreiheit dank flexibler Rahmenintegration
Passgenaue Konfiguration des Antriebs abgestimmt auf das E-Bike-Modell und Kundenanforderungen
auch im Tausch mit "C16162-xxx" oder "C91143-xxx" möglich
Agilität 80 %
Effizienz 70 %
Dynamik 60 %
Drehmoment 70 Nm
Unterstützung 320 %
Unterstützung bis 25 km/h
Teilenummer C91143-200
Motortyp Bürstenloser Innenläufer
Gewicht 3.400 g
Abmessungen L/H/B (mm) 213 × 128 × 98 (Gehäusebreite) 213 × 128 × 150 (Achsbreite)
Nennspannung 36 V
Nenndauerleistung 250 W
Drehmoment 70 Nm
Maximale Unterstützung 320 %
Unterstützung bis 25 km/h
Schiebehilfe bis 6 km/h
Lichtversorgung Vorderlicht 2,4 A × 6 V = 14,4 W Rücklicht 0,1 A × 6 V = 0,6 W
Dichtigkeit IP56
Weiterführende Infos: Der Antrieb C91143-200 ist der Nachfolger von C91143-100, C16162-xxx und kann daher als Ersatzantrieb verwendet werden.
Wichtiger Hinweis!
Falls Sie ein E-Bike mit einem BMZ-System (Brose Motor, vertrieben über BMZ) besitzen, könnte es sein, dass die ReMan-Antriebe nicht kompatibel sind. Bitte erkundigen Sie sich unbedingt bei Ihrem E-Bike-Hersteller, ob der ReMan-Antrieb in Ihrem Fall funktioniert. Äußerlich lassen sich beide Brose-Motoren nicht unterscheiden.
Um auf Nummer sicher zu gehen, empfehlen wir Ihnen den Kauf einer neuen Brose Drive Unit.
